Er mwyn arbed costau tir, mae angen i fentrau bach a chanolig aml wella gallu storio ac effeithlonrwydd llawdriniaeth mewn gofod cyfyngedig, fel y gallant ond chwilio am gyfarpar storio mewn cyfarpar storio. Yna, dywedir bod y system rac gwennol o'i gymharu â ffurfiau rac eraill, mae'r gost yn gymharol isel, ond gyda'r cynnydd mewn tir ac offer, mae'r fantais cost hon yn amlwg.
Mae'r rac gwennol yn edrych ychydig fel yr yrru mewn rac o'r wyneb, ond mae ganddi lawer o nodweddion arbennig o'i gymharu ag ef. Mae'r ddau ohonyn nhw'n defnyddio tryciau fforch godi, ond mae'r rac gwennol yn defnyddio tryciau fforch godi ond i osod nwyddau ar ddiwedd y rhes, ac yna'r camau i'r car gwennol ; tra bod gyrru mewn rac angen tryciau fforch godi i fynd i mewn i'r rac ar gyfer llwytho a chodi gweithrediadau, gan leihau neu osgoi niwed posibl i'r raciau. Ac o'r capasiti storio, mae'n amlwg bod gan rac gwennol fantais storio uwch na raciau dyletswydd trwm , raciau gwthio yn ôl , raciau disgyrchiant. Er yrru mewn rac Mae hefyd yn rhestr ddwys, ond o ran sefydlogrwydd a diogelwch, o'i gymharu â rac gwennol ychydig yn ddiffygiol.
Wrth gwrs, y fantais fwyaf o rac gwennol yw eu dull storio awtomatig. Ym maes warysau awtomataidd, o'i gymharu ag ASRS , mae'r gost adeiladu hefyd yn fwy manteisiol, mewn llawer o fentrau bach a chanolig, uwchraddio'r gwreiddiol, neu adeiladu system rac storio well, y system rac gwennol fydd y dewis gorau. Yn y system gwennol a reolir gan y terfynell, gellir dewis swyddogaethau FIFO neu FILO yn hyblyg yn ôl y sefyllfa wirioneddol. Ac oherwydd ei fanteision o ddylunio a gweithrediad awtomataidd, mae'n addas iawn i'w ddefnyddio mewn warysau eithafol megis storio oer, er mwyn lleihau gweithgareddau personél a lleihau'r effeithlonrwydd gwirioneddol.
Anhawster technegol rac gwennol: un o'r rhannau craidd o rac gwennol yw car gwennol , sydd hefyd yn brif ran ei awtomeiddio. Yn y modd hwn, mae'r gofyniad amdano yn uchel iawn. Oherwydd bod ei weithrediad yn cael ei reoli gan derfynell anghysbell, mae'n bwysig iawn sicrhau ei gyfathrebu arferol a hirdymor o fewn yr ystod ddylunio.
O'r safbwynt strwythurol, caiff system storio y rac gwennol ei optimeiddio a'i huwchraddio gan yr yrru mewn rac. Ond ar y llaw arall, mae manteision rac gwennol yn amlwg . Gyda'r dyluniad hwn, nid oes angen i chi fynd i mewn i'r trywydd , gan arbed rhywfaint o amser gweithredu penodol, bydd effeithlonrwydd storio nwyddau yn y warws yn cael ei wella'n fawr. Cynyddir cyfradd y defnydd o le yn y raciau 80% neu fwy. Mae diogelwch personél a nwyddau hefyd wedi'i wella oherwydd peidio â gweithio yn y raciau. Mae angen adeiladu rhywfaint o ofod warws ar gyfer adeiladu ASRS , a gall rac gwennol addasu i nodweddion lle, yn ateb da iawn ar gyfer ASRS bach a chanolig eu maint .
Mae Jracking yn arbenigo mewn cynhyrchu gwahanol rac palet, rac cantilever, system storio rac symudol trydan, mezzanine a llwyfan, system storio awtomatig ceir gwennol, rac gwthio, rac hir hir, rac rhuthro, gyrru mewn rac, rac llif carton, rac cryno ac eraill offer storio cysylltiedig.
Mae Jracking yn gweithredu'n llwyr safon ISO9001, FEM10.2.02, SEMA, a safon AS4084-1993 ym mhob gweithrediad. Mae Jracking yn cynnig amrywiaeth eang o gynhyrchion i gwrdd â phob un o'ch gofynion archebu a thrin deunyddiau: rac palet teardrop, rac paled Dexion, rhes rac Ewropeaidd a Chyfarpar Gwaith arall. P'un ai ydych chi'n chwilio am boblogi warws cyfan neu os oes angen un darn o offer arnoch, mae gan Jracking ateb i chi.
