Faint o Bwysau All Rack Pallet ei Ddal

Gall rac paled trwm wedi'i addasu nid yn unig ddatrys problem nwyddau ag anhwylder, ond hefyd datrys y broblem o gario. Mae'r nwyddau mewn rhai diwydiannau yn swmpus iawn, fel diwydiant cemegol, diwydiant deunyddiau adeiladu ac ati. Felly faint o bwysau all rac paled ei ddal?

Mae gallu cario'r racio paled yn dibynnu ar gynhwysedd cario'r unionsyth, ond mae gallu cario'r unionsyth yn cael ei effeithio gan lawer o ffactorau, weithiau mae'r gallu cario mor isel â 2 dunnell / darn, weithiau hyd at 40 tunnell y darn - sy'n golygu os yw'r raciau â 10 lefel, mae gan bob lefel bedair tunnell o gapasiti. Mae'n bwysig gwybod faint o gapasiti sydd ei angen arnoch cyn prynu. Nid mater o gael y rac addas yn eich warws yn unig yw' s, mae' s hefyd yn fater o ddiogelwch.

Felly pa ffactorau fydd yn effeithio ar allu cario raciau paled?

Yn gyntaf, y math o raciau

Mae gallu cario raciau paled dyfnder sengl, dyfnder dwbl, gyrru i mewn a systemau racio gwthio yn ôl yn wahanol. Bydd pa ddeunydd a ddefnyddir i wneud y racio, p'un a yw'n ddur rholio oer neu'n ddur poeth wedi'i rolio, trwch y plât dur ac ansawdd y deunydd yn cael effaith ar y gallu cario terfynol.

Yn ail, dyluniad y cynllun

Os yw uchder y dyluniad yn uchel, fel mwy na 10 metr, ni ddylai'r llwyth fod yn rhy drwm. Os oes angen llwyth mwy arnoch chi, yna mae angen dylunio'r rac yn is, fel tua 5 metr o uchder, a dylai'r rhychwant fod yn fach, fel y bydd mwy o straen arno.

Bydd uchder lefel y trawst cyntaf hefyd yn effeithio ar gynhwysedd cario'r rac. A siarad yn gyffredinol, yr isaf yw'r trawst cyntaf, y mwyaf fydd gallu cario'r rac.

Bydd sut rydych chi'n storio'ch paledi ar y rac a sut rydych chi'n eu llwytho a'u dadlwytho hefyd yn cael eu hystyried.

Third, cynnal y ffactor diogelwch

Er enghraifft, mae gan rac paled dyletswydd trwm gapasiti cario o 1 tunnell, ond nid yw wedi'i ddylunio gydag 1 tunnell fel y terfyn cario uchaf. Am resymau diogelwch, mae angen ffactor diogelwch arnoch chi. Mae safon y cyfernod hwn yn amrywio o le i le. Er enghraifft, ffactor diogelwch safon Ewropeaidd FEM 10.2.20 yw 1.4. Hynny yw, os yw gallu cario rac dyletswydd trwm safonol FEM yn 1 tunnell, mae ei derfyn cario wedi'i ddylunio yn ôl 1.4 tunnell.

Yn olaf, rhai camddealltwriaeth y mae'n rhaid i chi eu gwybod

1. Wrth gyfrifo llwyth, mae angen ychwanegu pwysau paledi, pecynnu a rheseli eu hunain at gyfanswm y pwysau.

2. Bydd oes gwasanaeth y rac hefyd yn effeithio ar ei allu i gario. Mae hyn yn cael ei achosi gan ddifrod i'r unionsyth a'r rac ei hun wrth ei ddefnyddio. Efallai na fydd y rac yn gallu cynnal yr un faint o bwysau ar ôl cyfnod o ddefnydd. Dyma pam ei bod yn bwysig gwirio'r rac yn rheolaidd a delio ag unrhyw ddifrod ar unwaith

3. Peidiwch ag anghofio' t fod angen i'ch tir hefyd allu cefnogi digon o bwysau, a pheidiwch â' t ei gymryd yn ganiataol. Gall cwymp ar y ddaear achosi niwed difrifol i'ch system racio. Felly gwnewch werthusiad proffesiynol o'ch tir ar ôl penderfynu ar lwyth silff.

Pan ewch i brynu raciau, gall ymgynghorydd warws proffesiynol eich helpu i benderfynu pa raciau sydd eu hangen arnoch, ac yna cynllunio warws da i chi, mae JRACKING STORAGE SOLUTIONS yn wneuthurwr offer warws i ddarparu datrysiadau storio cyflawn, croeso i ymgynghori.