Trafod Trafod Dau Ffactor Pwysig o System Rackio Pallet Drive-in
Mae dau bwynt allweddol wrth ddylunio System Racking Pallet mewn gyrru :
Yn gyntaf, sut mae fforch godi yn gallu defnyddio'r nwyddau?
1. Fforch godi i ganol y rheilffordd palet. Yn yr achos hwn, mae hyd y fforc-cyfeiriad y paled yn fwy na 1.4 metr, nad yw'n anodd iawn i weithredydd y fforch godi. Angen rhoi sylw i ddiffodd paledi ar ôl ei roi ar y rheilffordd palet .
2. Fforch godi i waelod y rheilffordd palet. Yn yr achos hwn, uchder y rheilffordd paled lefel gyntaf yw 2.3 metr. Yn gyffredinol, mae uchder rac uwchben fforch godi a blaen llaw yn is na 2.2 metr, tra bod cyfeiriad fforc y paled oddeutu 1.2 metr. Mae'r amod hwn yn gofyn i weithwyr fforch godi sy'n gweithredu ar lefel uwch. Er mwyn atal y fforch godi yn taro'r golofn, mae angen i gwsmeriaid ystyried ychwanegu rheilffyrdd gwarchod i'r botwm m.
Yn ail, beth yw sefyllfa'r paled ar y rheilffordd palet?
Oherwydd bod mynediad i'r raciau palet mewn gyrru yn debyg iawn, pan fydd gyrwyr cariad yn gosod paledi, ni allant weld union sefyllfa y gosodir y paled ar y rheilffordd palet . Yn y rhan fwyaf o achosion wedi'u casio yn ystod y llawdriniaeth, mae paledi'n symud ar hyd y rheilffordd. Felly mae'n debyg iawn bod y paledi'n mynd yn rhy chwith neu'n rhy iawn . Felly, bydd y pellter rhwng y ddwy gril a'r pellter rhwng dwy golofn yn cael ei bennu gan y pellter hwn. Ar ôl i'r practis brofi, pan fydd y pellter hwn ≥ 40mm, mae'r paled yn ddiogel.
Mae Systemau Storio Jracking (Tsieina) yn un o brif gyflenwyr Systemau Rackio Pallet D rive-in yn Tsieina, sydd â ffatri proffesiynol a chynhyrchiol yn eich gwasanaeth chi. Os oes gennych ddiddordeb yn ein gyrru storio dwysedd uchel mewn rhes, croeso i chi archebu. Maent i gyd yn unol â safon CE, ISO9001, Q235, RMI, AS4084 a Ch345. Ac mae croeso i'r gorchmynion addasu hefyd.
