Mewn system storio drwchus,racyw'r gydran bwysicaf. Mae'r system storio ddwys gychwynnol yn cyfeirio'n bennaf at bob math o ffurfiau rac, gan gynnwys drive ynrac,gwthio Nolrac, rac disgyrchiant, rac symudol ac ati. Yn ogystal, mae rhai pobl yn ystyried hefydASRSfel gweithredu storio dwys. Fodd bynnag, dylid tynnu sylw at y ffaith bod ASRS wedi'i anelu'n bennaf at wella'r defnydd o ofod, sydd yn ei hanfod yn wahanol i'r amrywiol ddulliau storio dwys math rac y soniwyd amdanynt uchod.
Y wennolracsystem yn integreiddio nodweddion gwahanol raciau. Nid yn unig mae ganddo nodweddion dwys ygyrru i mewnrac, ond gall hefyd sylweddoli'r angen am reolaeth awtomeiddio. Ar gyfer fforch godi, mae'r gofyniad yn gymharol isel ac mae'r dwysedd storio yn uwch na raciau disgyrchiant. Mae'rFIFOneuFILOgellir dewis swyddogaethau yn hyblyg yn ôl y sefyllfa wirioneddol. Ac oherwydd awtomeiddio cludo cargo, mae'n addas iawn ar gyfer storio oer a warysau cyflwr eithafol eraill, er mwyn lleihau gweithgareddau personél, gwella effeithlonrwydd staff a diogelwch gweithredol. Mae gan rac gwennol gost uwch na rac cyffredinol oherwydd gosod troli rheoli awtomatig, ac mae gan ei gywirdeb a'i gynnal a chadw ofynion cymharol uchel hefyd.
O'i gymharu â systemau storio trwchus eraill, system rac gwennol aASRSyn cael eu nodweddu gan gymhwyso gwennolcar. Gwennolcaryn robot deallus yn gweithio ar yrheilffordd. Gall wireddu tasgau storio, rhestr eiddo a lleoli o dan reolaeth y system. Gall gyfathrebu â'r cyfrifiadur gwesteiwr neu'r system WMS neu reolaeth trwy'r derfynell law. Gall wireddu swyddogaethau adnabod a mynediad awtomatig trwy gyfuno technoleg RFID a chod bar.
Mae'r system rac gwennol yn cynnwys gwennolcar, rhesel a meddalwedd rheilffordd a rheoli canllaw manwl uchel. Ei egwyddor weithredol yw, trwy osod rheilen canllaw gwennol i gyfeiriad dyfnder y rac, dim ond nwyddau sydd angen eu gosod ym mhen blaen y rheilen dywys wrth stocio, a bydd y car gwennol rheoli o bell di-wifr ar y rheilen canllaw yn cario'r paled ar y rheilen dywys a'i osod. Yn rhan ddyfnaf y rheilen dywys, bydd y car gwennol yn gosod y nwyddau paled o flaen y rheilen dywys wrth godi'r nwyddau, a gall y car fforch godi fynd â nhw i ffwrdd. Gall system rac gwennol wireddu'r ddauFIFO a FILO. Mae egwyddor weithredol y system yn debyg i egwyddor y driv traddodiadole ynrac, ond nid yw'n gyfyngedig i ddyfnder yeil. Gellir cynyddu ei gyfradd defnyddio gofod-effeithiol i 90% ar y mwyaf, a gall cyfradd defnyddio'r safle hefyd gyrraedd mwy na 60%, a all gyflawni'r dwysedd llwytho uchaf fesul ardal uned.
Mae jracio yn arbenigo mewn cynhyrchu rac paled amrywiol, rac cantilifer, system storio rac symudol trydan, mesanîn a llwyfan, gwennolracsystem storio, rac gwthio yn ôl, rac hir-dymor, rac rhybed, rac gyrru i mewn, rac llif carton, rac pentyrru ac offer storio cysylltiedig arall.
Mae jracio yn gweithredu safon ISO 9001, FEM 10. 2. 0 2, SEMA, a safon AS4084-1993 ym mhob gweithrediad. Mae Jracking yn cynnig ystod eang o gynhyrchion i gwrdd â'ch holl& cyflawni archeb; anghenion trin deunyddiau: Rac paled Teardrop, rac paled Dexion, rac paled Ewropeaidd ac Offer Gwaith arall. P'un a ydych am boblogi warws gyfan neu a oes angen un darn o offer arnoch, mae gan Jracking ddatrysiad i chi.
