Mae'r gyrrwr mewn rac yn cynnwys fframiau , trawst braced , trawst uchaf, trawiad canol, clym uchaf , tei cefn ac yn y blaen. Mae'r math hwn o rac yn addas ar gyfer y dull storio gyda dim ond ychydig iawn o wahanol fathau a chyfannol cyfan. Oherwydd bod y lori fforch godi yn gallu gyrru i'r ardal storio yn unig trwy drefnu'r golau , mae'r gyfradd defnyddio warws yn uchel, ac fe'i defnyddir yn bennaf mewn logisteg cadwyni oer, diodydd, bwyd, cynhyrchion llaeth a chaeau eraill.
Mae nodweddion nodweddiadol FILO yn system rac Driv e in . Mae tryciau codi arian fel arfer yn cael eu gweithredu yn y modd o "godi a tharo" parhaus gyda chanolfan disgyrchiant uchel ar ôl eu codi. Mae tryciau codi arian yn dueddol o fynd i mewn i'r raciau gydag anwastadedd y ddaear yn y coridor, a fydd yn effeithio ar sefydlogrwydd a diogelwch y strwythur rhes. Mae'r gofynion technegol yn gymharol uchel, ac effeithir ar gyflymder trosiant ac effeithlonrwydd nwyddau hefyd i ryw raddau.
Dyluniad strwythur yr ymgyrch mewn raciau yw'r ffactor allweddol i bennu ansawdd y rheseli. Yn ogystal, bydd y deunydd, y dechnoleg cynhyrchu, yr offer cynhyrchu, y gosodiadau a'r cotio powdr , ac ati yn effeithio'n uniongyrchol ar ansawdd a gradd y rheseli. Strwythur dur gofod yw prif strwythur y rhes. Mae'n gymhleth iawn i gyfrifo ei gryfder, ei stiffnessrwydd a'i sefydlogrwydd gan y dull mecanyddol clasurol traddodiadol neu ddull deinamig. Gellir defnyddio model cyfrifo syml i ddadansoddi a gwneud y gorau o'r strwythur ar y cyd â safonau domestig a thramor a data prawf. Ar hyn o bryd, defnyddir y rhan fwyaf o ddadansoddiad cryfder strwythurol yr elfen derfynol a dadansoddiad sefydlogrwydd ar gyfer dylunio ategol a dilysu prawf llwyth ar raddfa lawn.
Er mwyn sicrhau ei sefydlogrwydd, ni ddylai'r gymhareb slenderness o unionsyth fod yn rhy uchel. Yn gyffredinol, dylid ei reoli o fewn 10 metr a mwy na 4 haen a 3 i 5 rhes . O'i gymharu â'r un math o raciau palet, yn ogystal â manylebau'r adran ddur i fod yn fwy, ond hefyd mae angen gosod gosodwyr tensile. Prif ffitiadau'r gyriant yn y rac mae ffrâm , trawst uchaf, bracing , benthyca cefn , rheilffyrdd canllaw , amddiffynwr unffurf neu amddiffynwr ffrâm ac yn y blaen.
Ym mhroses dylunio'r gyriant mewn rhes, yn gyntaf oll, dylid safoni'r uned paled er mwyn pennu maint, uchder y stack a llwyth graddedig y paled . Ydi strwythur cyffredinol yr ymgyrch yn rac a gall dimensiynau allweddol yr uned storio, megis rhychwant, dyfnder, gofod ac uchder, gael eu cynllunio i gyflawni strwythur a chydrannau'r rac. Wrth ddylunio, dylai'r paramedrau allweddol gael eu gwirio trwy ddylunio neu brawf, dylai'r model mecanyddol symlach gael ei sefydlu yn ôl y strwythur achos, a dylid sefydlu'r cryfder, yr ystwythder a'r sefydlogrwydd yn ôl yr heddlu (gan gynnwys llwyth seismig) a llwyth dosbarthiad y rac, a pharamedrau geometrig a nodweddion màs y cydrannau cyfatebol. Dwi'n angenrheidiol, gellir gwirio trwy arbrofion i sicrhau bod y canlyniadau dylunio yn unol â'r sefyllfa wirioneddol.
Mae Jracking yn arbenigo mewn cynhyrchu gwahanol rac palet, rac cantilever, system storio rac symudol trydan, mezzanine a llwyfan, system storio awtomatig ceir gwennol, rac gwthio, rac hir hir, rac rhuthro, gyrru mewn rac, rac llif carton, rac cryno ac eraill offer storio cysylltiedig.
Mae Jracking yn gweithredu'n llwyr safon ISO9001, FEM10.2.02, SEMA, a safon AS4084-1993 ym mhob gweithrediad. Mae Jracking yn cynnig amrywiaeth eang o gynhyrchion i gwrdd â phob un o'ch gofynion archebu a thrin deunyddiau: rac palet teardrop, rac paled Dexion, rhes rac Ewropeaidd a Chyfarpar Gwaith arall. P'un ai ydych chi'n chwilio am boblogi warws cyfan neu os oes angen un darn o offer arnoch, mae gan Jracking ateb i chi.
